Logistikzentrum
- Wareneingang
- Kommissionierung
- Versand

EDV
- Unternehmenssicherheit
- Netzwerk, E-Mail, Telefonie
- Programmierung
- Hard- und Software-Support
- Operating

Finanzbuchhaltung

Personalwesen

Werbeabteilung
- Printmedien
- Webdesign u. –programmierung
- Produktdesign 3D

Fotoabteilung

Export-/Import-Abwicklung

Produktionsplanung und -steuerung

Retourenbearbeitung

Service-Center

Rechtsabteilung

Hauptsitz
Vettelschoß, Deutschland
L+L Lieferservice und Logistik GmbH

Unser Partner-Unternehmen
Novato, CA, USA
L+L Logic and Logistics LP

Das Logistikzentrum

Das Herz der Firmenzentrale in Vettelschoß ist ohne Frage das moderne Logistikzentrum der L+L. Von hieraus werden Kunden in aller Welt beliefert. Eine Besonderheit ist das Kommissionieren von Einzelpaaren nach Kundenwunsch, bereits ab einem Paar. Eine in der Schuhbranche nicht übliche Leistung. Rund 60.000 Paar täglich.

Die EDV

Spezialisierte EDV-Abteilungen betreuen sowohl die L+L-eigenen Fachabteilungen wie auch die unserer Kunden, weltweit:
- Warenwirtschaft
- Hard-/Software-Support
- Programmierung
- Netzwerk/Netzsicherheit
- E-Mail und Telefonie
- Produktionsplanung und -steuerung
- Versandsteuerung
- Archivierung u.v.m.

Die Finanzbuchhaltung

Für unsere Kunden übernehmen wir auf Wunsch auch die kompl. Buchhaltung sowie die Rechnungsstellung inkl. Inkasso, Jahresabschlüsse, Bilanzen etc.

Die Buchhaltung unterteilt sich in Kreditoren-, Debitoren- und Auslandsabteilung und sichert auch die Archivierung der Belege.

Das Personalwesen

Die Personalabteilung betreut unsere Kunden in allen aufkommenden Personalangelegenheiten: Stellenausschreibungen, Vertragswesen, Zeitkontenführung, Gehaltsabrechnungen, Archivierung, Aus- und Weiterbildung etc.

Die Werbung

Die L+L Werbung bietet viele Leistungen an:
- Printmediengestaltung
- Anzeigenschaltung
- Logo-Entwurf/-Design
- Webdesign
- Webprogrammierung
- 3D-Design/-Konstruktion
- Werbetextung

Hier können auch individuelle Broschüren oder großformatige Poster gedruckt werden.

Professionell und schnell.

Das Fotostudio

Im L+L-eigenen Fotostudio sorgen vier professionelle Fotografen und modernste Fototechnik für das perfekte Produktfoto. Zum Portfolio gehören natürlich auch Gebäude-, Portrait- und Maschinenfotos sowie Außenaufnahmen an europäischen Stränden, in den Alpen oder an anderen ausgesuchten Locations – je nach Kundenwunsch.

Die Exportabteilung

Der L+L Export organisiert alle weltweiten Transporte – in über 100 Länder.

Von der Absprache mit dem Händler im Ausland, über die Buchung der Frachten, bis hin zum Erstellen der Fracht- und Zollpapiere übernimmt unser Export alles im Zusammenhang mit einer Sendung. Ob zu Land, zu Wasser oder per Luftfracht.

Die PPS

Die Produktionsplanung und -steuerung (PPS) übernimmt kundenübergreifend die Planung, Einteilung und Überwachung der Produktionsaufträge. Trendprognosen und die Verteilung auf die verschiedenen familieneigenen Produktionsfirmen gehören ebenfalls zu den Leistungen.

Rechts: SPP GmbH Stanzen - Prägen - Pressen, hier werden u.a. Oberteile gefertigt.

Die Ausbildung

Die L+L bildet seit Jahren in vielen verschiedenen Bereichen aus:
- Industriekaufleute
- Fotografen
- Mediendesigner
- Fachkräfte für Lagerlogistik
- Lageristen
- Fachinformatiker Richtung Anwendungsentwicklung
- Fachinformatiker Systemintegration

In allen Bereich bieten wir auch Praktika an.

Das L+L Service-Center

Unser Service-Center, das hauseigene Call-Center der L+L, nimmt auf Wunsch die Gespräche der Händler unserer Kunden entgegen, erfasst Aufträge, gibt Auskunft über Terminaufträge, Liefertermine u.v.m.

Das L+L Service-Center ist montags bis samstags für die Kunden unserer Kunden persönlich erreichbar.

• Wir liefern für unsere Kunden in über 100 Länder der Erde
• Für unsere Kunden führen wir ständig über 50.000 verschiedene Artikel an Lager
• Täglich versenden wir bis zu 80.000 Paare bzw. 8.000 Päckchen und Pakete in alle Welt
• Für jede der drei Hauptkategorien (A, B, C) stehen verschiedene Kommissioniersysteme bereit
• Bis zu 160.000 Paar pro Tag werden bearbeitet
• Wir bieten unseren Kunden auch Sonderleistungen wie Preisauszeichnugen an der Ware, Einhaltung individueller Verpackungsvorschriften etc.
• Europaweit liefern unsere Paketdienste und Speditionen im Schnitt in 2 - 4 Werktagen aus
• Mehrfache Endkontrollen aller Sendungen schaffen eine nahezu 100%ige Sicherheit

Standort Vettelschoß

Oben das seit 2005, unten das seit 1997 bestehende Gebäude. Beide Hallen werden mit einem Gang für Flurförderzeuge und Fördertechnik verbunden. Viel Grün grenzt das Gelände zum Ort Vettelschoß ab. Drei große Teiche bieten vielen Tierarten Raum zum Leben.

Vettelschoß 2 - Wareneingang und Bevorratung

Inbetriebnahme:
Oktober 2005

Das Gebäude:
40 m lang, 62,5 m breit, 4 Verladerampen

Nutzfläche:
ca. 9.000 m²

Lagerkapazität:
ca. 3,3 Mio. Paar

Wareneingang - Der Depalettierroboter

Die auf Paletten angelieferte Fertigware wird direkt vom LKW in den Depalettierer befördert und automatisch weiterverarbeitet, in Einzelkartons aufgelöst und im automatischen Kartonlager (AKL im Hintergrund) eingelagert. Buchen der WaWi-Bestände über „Unique Barcodes”.

Wareneingang - Der Depalettierroboter

Die Kartons werden Reihe um Reihe von der Palette gehoben.

Anschließend werden alle Kartons mit Klebeband oben und unten verschlossen, bevor Sie automatisch weiterbefördert werden – zum vollautomatisierten Kartonlager.

Bevorratung - Automatisches Kartonlager

Blick auf das automatische Kartonlager in Werk 2.

Die vereinzelten Kartons (im Vordergrund der Depalettierer) werden über die Fördertechnik ins automatische Kartonlager (AKL, im Hintergrund) transportiert.

Gesamtkapazität:
~200.000 Kartons bzw. ~2,4 Mio. Paare

Bevorratung - Automatisches Kartonlager

Blick ins Innere des automatischen Kartonlagers mit einer Regaltiefe von einem Meter. Es werden bis zu 3 Kartons pro Stellplatz verwaltet, alles „chaotisch”.

Der Fokus liegt hier auf automatisiertem Handling, hohem Lagervolumen bei kürzesten Zugriffszeiten.

Bevorratung - Automatisches Kartonlager

Die Anlage ermöglicht eine sehr schnelle und effektive Auslieferung von Großsendungen mit vollen Kartoneinheiten bzw. bestückt Werk 1 mit dem notwendigen Nachschub. Jeder der insgesamt 11 Roboter kann bis zu 2 Kartons zeitgleich ein- und auslagern. Diese Arbeitsweise nennt man in der Logistik auch „Doppelspiel”.

Vettelschoß 1 - Kommissionierung u. Versand

Inbetriebnahme:
Februar 1997

Das Gebäude:
240 m lang, 60 m breit, 8 Verladerampen

Nutzfläche:
ca. 25.300 m²

Lagerkapazität:
ca. 1,5 Mio. Paar

Kommissionierung - Wir versenden ab 1 Paar

Zu den Besonderheiten des Logistikzentrums zählt vor allem die Feinkommissionierung. Für unsere Fachhandelskunden stellen wir Sendungen individuell zusammen, bereits ab 1 Paar!

Auf Wunsch versenden wir auch direkt an den Endkunden des Fachhändlers.

Kommissionierung - Der I-Punkt

Startpunkt der Feinkommissionierung. Aufwendige Berechnung der Kartongröße und des Routings. Die verschiedenen Kartonagen werden automatisch zugeführt, aufgestellt und etikettiert. Das Etikett (ein kombiniertes Lieferschein- und Adressetikett) enthält alle notwendigen Daten und Barcodes, inkl. Trackingcode.

Kommissionierung - Der I-Punkt

Um lästiges und zeitraubendes Umpacken innerhalb der Teams zu vermeiden, werden alle Pakete leer auf die Reise geschickt. Per Volumenberechnung steht schon von Beginn an die jeweils richtige Kartongröße fest. Die Kartons durchlaufen nur die Packzonen, in denen Ware beigepackt wird. Das spart Zeit.

Kommissionierung - Über 4 km Fördertechnik

Etwas für die Statistik:

Über 4 km Fördertechnik,

50 Kommissionierzonen,

70 automatische Scanner und fast 500 Lichtschranken

sorgen für einen schnellen und fehlerfreien Warenfluss.

Kommissionierung - Weichensteuerung

Damit die Durchlaufzeiten eines Paketes gering gehalten werden können, haben wir ca. 60 Weichen in die Fördertechnik integriert. So können Wege verkürzt und unnötige Umwege vermieden werden. Die Weichen übernehmen außerdem das Ausschleusen der Pakete in die jeweiligen Kommissionierzonen.

Kommissionierung - Die Verschieberegalanlagen

Es gibt insgesamt drei Anlagen dieser Art. Hier werden bis zu 130.000 Paar chaotisch gelagert. Platzsparende Lagertechnik, kurze Kommissionierzeiten und Ausfallsicherheit zeichnen diese Anlagen aus. Diese Systeme werden vor allem für Auslaufware (Ware der Kategorie „C”) genutzt.

Kommissionierung - Die Verschieberegalanlagen

Die Fördertechnik verbindet die einzelnen Anlagen jeweils mittig. Dies spart Platz und senkt wiederum die Durchlaufzeiten der einzelnen Pakete und Sendungen.

Kommissionierung - Die Verschieberegalanlagen

Die sogenannte chaotische Lagerhaltung ermöglicht ein platzsparendes Lagern von Ware. Der Lagerort eines jeden Artikels wird EDV-gestützt gespeichert. Durch Kommissionierlisten auf denen Lagerort, Art.-Nr. und Größe wegeoptimiert notiert sind, findet der Mitarbeiter die Ware problemlos.

Kommissionierung - Das Horizontalkarussell

Ein Sonder-Kommissioniersystem ohne feste Artikeleinteilung.

In insgesamt vier Rotationslagern mit jeweils 100 Gondeln werden bis zu 24.000 Paar gelagert. Von der Kommissionierzone aus wird nicht nur Ware entnommen, sondern die Anlage auch mit neuer Ware befüllt.

Kommissionierung - Das Horizontalkarussell

Die einzelnen Pakete werden zunächst im Batch eingescannt. Die Software fährt nun die benötigten Artikel in die Packzone. Die Rotationslager drehen sich je nach Lagerfach der Ware rechts oder links herum – immer der kürzeste Weg zur Packzone wird gewählt.

Kommissionierung - Das Horizontalkarussell

Der Mitarbeiter bekommt auf dem LED (links) jeweils Artikel-Nr., Größe und Menge angezeigt. Und zwar immer auf der Höhe, in welcher sich der zu packende Artikel befindet. Dieses Lager dient vor allem der Verwaltung von Restlieferungen aus der Produktion und wiedereinzulagernder Ware.

Kommissionierung - Die Durchlaufregale (DLR)

In den Durchlaufregalen können bis zu 3.200 verschiedene Top-Artikel (unterschiedliche Artikel, Farben, Größen) auf schräg angebrachten Röllchenbahnen bevorratet werden. Die Ware wird hier sortenrein (nach Größe sortiert) pro Schacht gelagert. Ein Roboter füllt die DLR automatisch auf.

Kommissionierung - Die Durchlaufregale (DLR)

Trotz eingesetzter Technik sind unsere Mitarbeiter nach wie vor unser stärkstes Kapital. Vor allem die Kommissionierung der Top-Artikel ist von Hand wesentlich effektiver und schneller als maschinell.

Für eine schnelle Versendung der Ware sorgen rund 90 Mitarbeiter im Versand.

Kommissionierung - Bestückungsgerät für DLR

Der Nachschubroboter versorgt die Durchlaufregale (DLR) automatisch mit neuer Ware.

Außerdem werden hier Großsendungen, die kurz vor der Auslieferung stehen, gepuffert.

Diese Einheit bestückt zu gegebener Zeit den Palettierer mit der abzuholenden Sendung.

Kommissionierung - Autom. Kommissionieranlage

Insgesamt gibt es 3 Anlagen mit rund 315.000 Paar Gesamtlagervolumen.

In der Anlage 1 kommissionieren 2 Roboter auf einer Schiene die angeforderte Ware. Diese wird manuell in den jeweiligen Karton gepackt.

Lagerkapazität Anl. 1: ca. 110.000 Paar.

Kommissionierung - Autom. Kommissionieranlage

Eines der insgesamt 4 Handhabungsgeräte (rechte Hälfte). 8 Lastaufnahmemittel befördern in einem Arbeitsgang bis zu 24 Paar zeitgleich.

Tageskapazität pro Roboter: ca. 6.000 Paar

Alle Einheiten zu-sammen verarbeiten täglich ca. 22.000 Paar.

Kommissionierung - Autom. Kommissionieranlage

Blick in Anlage 2.

Alle drei Anlagen sind ca. 110 m lang und 8 m hoch. Insgesamt bevorraten wir hier bis zu 315.000 Paar Sandalen, Clogs und Schuhe der Kategorie „B”. Auch diese Anlagen arbeiten nach dem chaotischen Lagerprinzip – das spart vor allem Platz.

Kommissionierung - Autom. Kommissionieranlage

Der Befüllroboter wird direkt aus Werk 2 mit Nachschub versorgt. Die Kartons werden oben und unten geöffnet (das Bild zeigt die Saugnäpfen zum Öffnen des Kartons) und die Ware auf einen Lift geschoben. Die Ware wird automatisch im „Automatischen Kartonlager” (AKA) eingelagert.

Kommissionierung - Autom. Kommissionieranlage

Die vollautomatisch kommissionierten Artikel werden von den Robotern auf die jeweilige Ausgabeeinheit abgeschoben und anschließend nach Sendungen sortiert (li.) zur Packzone befördert. Pakete und Ware erreichen immer zeitgleich die Packzone (re.).

Versand - Der Lagenpalettierer

Die direkt aus Werk 2 angeforderte Ware (volle Einheiten) sowie eventuelle Mischkartons werden auftragsrein vorsortiert. Dann wird die Ware für Großsendungen oder die versch. Kommissionierzonen (interner Nachschub) palettiert. Die Wahl Ein- oder Mehrwegpaletten erfolgt automatisch.

Versand - Der Lagenpalettierer

Die Kartons werden auf dem Handhabungsgerät gesammelt und Lage um Lage auf die Palette abgelegt. Sobald die jeweilige Packhöhe (abhängig von der Versendungsart) erreicht ist, fährt die Palette zur Folien-Wickeleinheit.

Versand - Der Lagenpalettierer

Im Falle von Luftfracht- oder LKW-Sendungen werden die Paletten automatisch mit Folie umwickelt.

Die blickdichte Folie mit Aufdruck „www.Lservice.com” dient u.a. dazu die Sendung transportsicher zu versiegeln.

Versand - Autom. Warenausgangskontrolle

Mit modernen CCD-Kameras wird der Inhalt aller ausgehenden Pakete automatisch kontrolliert. Die beiden Anlagen fotografieren jeden Artikel digital und vergleichen dabei Soll- und Ist-Werte jeder Sendung. Wird kein Fehler gelesen, geht die Sendung sofort zum Versand.

Versand - Der Warenausgang

Nur fehlerfreie Sendungen können die beiden Kartonschließmaschinen passieren. Hier werden zunächst die Laschensicherungen (Gummis) entfernt, anschließend die Papiere automatisch beigefügt. Jeder Beleg wird gescannt, um sicherzustellen, das kein falsches Dokument beigepackt wird.

Versand - Der Warenausgang

Anschließend werden die Laschen des Kartons zugeklappt. Danach wird der Karton mit original L+L-Klebeband verschlossen und direkt zum wartenden Paketdienst oder zum Palettierer befördert. Je nach Art der Versendung.

Rund 8.000 Pakete werden so pro Tag abgefertigt.

Versand - Die Päckchenmaschine

Immer mehr Kunden ordern „Just in Time” Ware für Ihre Kunden. Oder lassen diese direkt zum Endkunden nach Hause liefern. Daher werden Sendungen mit 1 - 4 Paaren über unsere Päckchenmaschine abgewickelt. Diese Kleinstsendungen werden zunächst in großen Kartons kommissioniert und hier wieder vereinzelt.

Versand - Die Päckchenmaschine

Nachdem die Artikel vereinzelt wurden, wird die Ware (2 - 4 Paar), die für einen Kunden bestimmt ist, automatisch kommissioniert, in passende Kartons gepackt und gewogen. Die Rechnungen werden gedruckt und beigelegt. Jede Sendung wird auch hier automatisch kontrolliert (Soll-/Ist-Abgleich).

Versand - Die Päckchenmaschine

Abschließend werden die Päckchen automatisch verschlossen.

Die Fördertechnik bringt die Päckchen direkt zum wartenden LKW des jeweiligen Paketdienstes.

Das Gewicht jedes Päckchens wurde zuvor gespeichert, um später evtl. auftretende Unstimmigkeiten klären zu können.

Multifunktionales Lager

Dieses Lager wird heute multifunktionell eingesetzt - für Fertig- und Halbfertigware, Lagerung u. Bearbeitung von Waren / Sendungen.

Das Gebäude:
160 m lang, 50 m breit, 4 Verladerampen

Grundfläche:
8.000 m²

Kapazität für 2,5 Mio. Paar

In diesem Hochregallager können bis zu 2,5 Mio. Paar bevorratet werden. Wir lagern hier heute Fertigware wie auch Halbfertigware, z.B. Kork-Fußbetten als Nachschub für die Endmontage im benachbarten St. Katharinen. Außerdem werden hier Sonderaufträge unserer Kunden bearbeitet.

Wir tragen aktiv zum Umweltschutz bei. Das Oberflächenwasser wird in drei großen Feuchtbiotopen aufgefangen. Diese bieten diversen Fischen, Amphibien und mehreren Vogelarten ein dauerhaftes Zuhause. Ausgleichsflächen mit schottischen Hochland-Rindern wurden geschaffen. Diese werden sich selbst überlassen und teilen sich heute die Fläche mit freilebendem Rotwild.

Die Auswahl der Baustoffe wurde vor allem nach ökologischen Gesichtspunkten getroffen. So sind z.B. die massiven Träger für das Dach aus Leimholz. Nicht nur optisch hat das Vorteile. Umkartons und Verkaufsverpackungen werden mehrfach oder als Füllmaterial wieder genutzt. Umweltverträgliche Folienverpackung wird nur im notwendigen Maße zur Sicherung der Ware benutzt u.v.m.

Kontaktdaten für Anfragen oder Führungen:

L+L Lieferservice und Logistik GmbH
Rheinstraße 10
53560 Vettelschoß

L+L Kundenservice Stephan Ewenz
Telefon: +49 2645.942.680
Fax: +49 2645.942.678